據悉，改造后的阜陽火車站將成為我省境內最大的火車站，旅客將徹底告別春運期間在簡易大棚候車的歷史。
　　阜陽是京九線乃至全國的重要鐵路樞紐，是全國五大農民工源頭之一，其中阜陽火車站年發(fā)送旅客260多萬人次，每年春運乘火車出行的旅客都在130萬人次以上，但由于該車站原來受候車室面積小等條件限制，導致每年春運期間不少旅客不得不在車站搭起的簡易大棚內候車，雨雪天氣更是要挨凍受淋。
　　去年8月份起，鐵道部、上海鐵路局投入巨資對阜陽火車站進行更新改造，經過此次改造，首先是擴建了候車室，改造后的候車室面積達近1.2萬平方米，比原有候車室面積4800平方米增加1.5倍，最大候車能力達到近8000人，其次新建售票大樓，新售票大樓設了40個售票窗口，比原售票窗口增加26個，另外是在車站廣場新建8座張拉膜結構“景觀棚”，可同時容納5000名旅客候車，使旅客免受雨雪天氣挨凍受淋之苦，進站通道也由原來的5個增至11個。
　　上海鐵路局有關人員說，改造后的阜陽站，將成為目前安徽省境內面積最大、設施最先進、功能最齊全、現代化程度最高的火車站，在上海鐵路局管轄范圍內的地級市火車站中，也是首屈一指。