昨日，從南昌鐵路局傳來(lái)喜訊：龍巖至北京“海西號(hào)”快速旅客列車正式列入列車運(yùn)行圖，從4月18日開(kāi)始，龍巖至北京僅需23小時(shí)58分，比原來(lái)運(yùn)行時(shí)間25小時(shí)59分縮短了2小時(shí)1分。
    

    “海西號(hào)”是當(dāng)年中央蘇區(qū)開(kāi)往首都北京的第一趟列車，也是全國(guó)第二列由地級(jí)市開(kāi)往北京的快速旅客列車。該趟列車從去年1月12日開(kāi)行以來(lái)一直運(yùn)行良好，至今年3月25日，從龍巖發(fā)送的旅客達(dá)42萬(wàn)多人次，日均發(fā)送旅客960多人次。

    　據(jù)悉，“海西號(hào)”列入列車運(yùn)行圖及提速，得益于鐵道部實(shí)施以開(kāi)行時(shí)速200公里動(dòng)車組為標(biāo)志的第六次大面積提速之舉。為全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展，鐵道部日前決定實(shí)施全國(guó)鐵路第六次列車運(yùn)行提速，貨物列車自4月17日18時(shí)起、旅客列車自4月18日零時(shí)起實(shí)行。據(jù)有關(guān)人士介紹，列車運(yùn)行第六次大面積提速較前五次提速在許多方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，大量的新技術(shù)、新裝備將投入運(yùn)用，這不僅標(biāo)志著我國(guó)鐵路既有線提速躋身世界鐵路行列，而且在許多方面屬世界鐵路首創(chuàng)，在我國(guó)鐵路發(fā)展史上具有里程碑的意義。

    　新增龍巖—北京西K572／1次（現(xiàn)圖為長(zhǎng)期臨客龍巖—北京西A336／5次），即“海西號(hào)”快速旅客列車從4月18日開(kāi)始，12點(diǎn)46分從龍巖始發(fā)，至次日12點(diǎn)44分抵達(dá)北京西，途經(jīng)冠豸山、長(zhǎng)汀、瑞金、于都、贛州、吉安、南昌、九江、潢川、阜陽(yáng)、亳州、菏澤、聊城、衡水等站；北京西則于17點(diǎn)51分始發(fā)，至次日17點(diǎn)49分抵達(dá)龍巖。另?yè)?jù)了解，新的列車運(yùn)行圖，就我市而言，還新增了廈門—龍巖N512／09、N510／1次，福州—龍巖N540／1、N542／39次（現(xiàn)圖為長(zhǎng)期臨客福州—龍巖L638／5、L636／7次）快速旅客列車各一對(duì)。此外，途經(jīng)龍巖的廈門至廣州、福州至深圳、廈門至昆明等旅客列車從4月18日始均全面提速。 （程璧暉 賴容 傅長(zhǎng)盛）