阜陽農(nóng)婦楊廣英穿越火車站貨場時(shí)，被火車頭碾住左腿拖行數(shù)十米，家人聞?dòng)嵹s到時(shí)，只有楊廣英獨(dú)自在鐵軌旁哀號(hào)。當(dāng)天下午，楊廣英死在醫(yī)院。楊家人質(zhì)疑鐵路部門見死不救，并對(duì)其給予的數(shù)百元“喪葬費(fèi)”不能接受。楊家人將一紙?jiān)V狀遞交到阜陽市潁東區(qū)法院，但圍繞地方法院是否有權(quán)審理此案，阜陽車務(wù)段與潁東區(qū)法院展開激烈交鋒。阜陽中院終審裁定，潁東區(qū)法院有權(quán)審理此案。

　　目擊農(nóng)婦穿鐵路被火車頭撞死

　　當(dāng)?shù)厝苏f，這些年來，村里人都是穿越鐵路，鐵路上有時(shí)有人巡邏，但從不阻攔。

　　2007年10月16日上午10時(shí)許，楊廣英和鄰居袁之環(huán)一起穿越貨場回家，被一輛正在作業(yè)的火車頭撞倒。當(dāng)時(shí)列車頭要去貨場進(jìn)行清洗保養(yǎng)。據(jù)袁之環(huán)介紹，火車頭行駛速度并不快，從北向南開來，北邊是一個(gè)彎道。記者在出事現(xiàn)場看到，站在當(dāng)時(shí)楊廣英所處的位置，列車頭未到彎道時(shí)，看不到行駛而來的列車頭�！捌匠６加腥舜堤�(hào)子、擺旗，喊‘車來了，快快!'那天沒有一點(diǎn)動(dòng)靜。楊廣英左腿在車底下，從火車頭下來一個(gè)人，將楊廣英從車底拉出來，接著火車就開走了�！庇H眼目睹慘狀的袁之環(huán)忍住不發(fā)抖。楊廣英左腿被碾住，被帶出幾十米遠(yuǎn)，一路都是血，楊廣英不停慘叫�！拔姨焯於甲鲐瑝�(mèng)，實(shí)在是太慘了!”

　　沖突死者家屬指責(zé)鐵路見死不救

　　根據(jù)袁之環(huán)所說，楊廣英的家人認(rèn)為火車司機(jī)見死不救。負(fù)責(zé)管理火車司機(jī)的是阜陽機(jī)務(wù)段，該段黨辦工作人員王某稱，發(fā)生事故后，司機(jī)需要停車。“至于搶救，司機(jī)用無線電通知當(dāng)?shù)罔F道派出所，由鐵道派出所處理。司機(jī)不需撥打120急救電話”。

　　但楊家人認(rèn)為，“一定是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了錯(cuò)�！笔掳l(fā)后，袁之環(huán)趕回村通知楊廣英的丈夫張海超。張海超立刻趕到，他說，妻子在地上痛苦地打滾，周圍站著幾個(gè)穿制服的人，“反怪我們添亂!”張海超立刻撥打120，隨即與周圍人員發(fā)生了言語沖突。當(dāng)天16時(shí)許，楊廣英在鐵二處醫(yī)院死亡，原因是失血過多。事發(fā)地離鐵路醫(yī)院只不過兩公里左右，但楊廣英被送往醫(yī)院已是2個(gè)多小時(shí)以后的事。

　　賠償鐵路表示最多賠500元喪葬費(fèi)

　　事發(fā)后，楊廣英的親屬找到鐵路部門。鐵路部門認(rèn)為，根據(jù)鐵路方面的法律法規(guī)，他們沒有責(zé)任，最多只愿賠償300元喪葬費(fèi)。最后，鐵路部門稱出于人道考慮，愿將金額提高到500元。楊廣英的女婿張四英說，原本只要對(duì)方賠禮道歉，賠償有個(gè)差不多就行了，沒有想到鐵路部門態(tài)度如此蠻橫，一家人被逼迫才走上法庭。

　　阜陽機(jī)務(wù)段黨辦工作人員王某稱：“俗話說鐵路撞死人不賠償?shù)摹！绷頁?jù)阜陽車務(wù)段黨辦主任王俊杰稱，賠幾百元有依據(jù)。據(jù)其稱，歷年來，火車撞死人都是賠償300元。但王俊杰同時(shí)表示，自己不清楚規(guī)定300元的那個(gè)暫行條例是否還存在。

　　交鋒鐵路、地方法院展開管轄權(quán)之爭

　　2008年3月10日，楊廣英的家人起訴到阜陽市潁東區(qū)法院，要求上海鐵路局阜陽火車站、阜陽車務(wù)段、合肥車輛段共同賠付死亡補(bǔ)償金、喪葬費(fèi)、精神損害撫慰金150356元。潁東區(qū)法院立案后，阜陽車務(wù)段提出管轄權(quán)異議，認(rèn)為該案與鐵路運(yùn)輸有關(guān)，應(yīng)由蚌埠鐵路運(yùn)輸法院審理。對(duì)此，楊家人表示，如果案件放在鐵路法院審理，他們立刻撤訴，理由是：鐵路法院也屬于鐵路部門，是“一家人”，他們不相信會(huì)公平。

　　隨后，潁東區(qū)法院作出裁定，楊廣英是被作業(yè)的火車機(jī)車撞擊引發(fā)的人身損害糾紛，侵權(quán)發(fā)生地在潁東區(qū)法院所轄區(qū)域，楊廣英的家人沒有向鐵路運(yùn)輸法院起訴，而選擇了向侵權(quán)發(fā)生地的法院起訴，潁東區(qū)法院享有管轄權(quán)。

　　申訴地方法院取得審理權(quán)

　　阜陽車務(wù)段不服，向阜陽中院提出申訴。5月30日，阜陽市中級(jí)法院作出終審裁定，駁回申訴，認(rèn)為潁東區(qū)法院作為本案事發(fā)地，受理此案并無不當(dāng)。11月20日，潁東區(qū)法院公開審理。法庭上，就楊廣英本身是否有錯(cuò)，鐵路部門是否有責(zé)任，雙方進(jìn)行了激烈辯論。

　　鐵路部門認(rèn)為，鐵路法律法規(guī)規(guī)定：違章通過平交道口或人行過道，或在鐵路線上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身原因，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。楊家代理律師稱，多年來，村里人都是穿越貨場，被告則未盡到管理者的義務(wù)，沒有隔離帶，沒有安全設(shè)施，沒有安檢人員調(diào)度。此案至今尚未判決。

　　困局鐵道包圍，村民出行難

　　楊廣英家住潁東區(qū)向陽辦事處六里村，離火車站不到一百米�！斑@是一座被鐵道困死的村莊�！贝迕駛兘榻B，幾條鐵道像臂彎一樣將六里村環(huán)住，村民出行要么穿越火車站貨場，要么繞行十余里。無論此案判決結(jié)果如何，都有一個(gè)難題擺在車務(wù)段和地方政府面前：如何保證六里村數(shù)百村民的出行安全?

　　據(jù)了解，出事前，村子與車站之間并沒有欄桿。楊家認(rèn)為，鐵路部門沒有盡到責(zé)任。阜陽車務(wù)段黨辦主任王俊杰則稱，死者有一定責(zé)任。事發(fā)后，鐵路部門在村莊與車站之間安裝了圍欄。王俊杰說，有了圍欄，村民也能跨越，誰都沒辦法。